G1/2 M10 डबल कनवल्यूटेड एयर एक्चुएटर 14 1/2''×2 Contitech FD 614-26 DS एयर स्प्रिंग असेंबली
उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंगज़ौ, चीन |
ब्रांड नाम: | AIRSUSTECH |
प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
मॉडल संख्या: | 14 1/2×2 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 3 टुकड़े |
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पैकेजिंग विवरण: | मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की आवश्यकता के रूप में |
प्रसव के समय: | 5-8 कार्य दिवस |
भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल या अन्य |
आपूर्ति की क्षमता: | 1000PCS/सप्ताह |
विस्तार जानकारी |
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सामग्री: | रबर और स्टील | गुणवत्ता आश्वासन: | आईएसओ/TS16949:2009 |
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गारंटी: | 12 महीने | संकल्प: | डबल जटिल |
पैकिंग: | तटस्थ बॉक्स या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में | टाइप: | जटिल एयर स्प्रिंग्स |
प्रति संदर्भ: | Contitech FD 614-26 DS | आवेदन पत्र: | औद्योगिक या अन्य |
बढ़ते धागा: | एम10 | हवा का प्रवेश मार्ग: | जी 1/2 |
हाई लाइट: | G1 / 2 M10 डबल कनवॉल्यूटेड एयर एक्चुएटर,डबल कन्फ्यूज्ड एयर एक्चुएटर |
उत्पाद विवरण
G1/2 M10 डबल कनवल्यूटेड एयर एक्चुएटर14 1/2''×2 Contitech FD 614-26 DS एयर स्प्रिंग असेंबली
OEM क्रॉस संदर्भ
संपर्क: एफडी 614-26
संपर्क: एफडी 614 26
संपर्क: एफडी 614-26 डी एस
Contitech: FD 614-26 DS G 1/2
Contitech: FD614-26DSG1 / 2
Contitech: FD 614-26 1/2 M10
Contitech: FD614-261/2M10
फायरस्टोन: W01R584064
फायरस्टोन: W01 R58 4064
फायरस्टोन: W01-R58-4064
फायरस्टोन: WO1-R58-4064
पहला: WO1 R58 4064
फायरस्टोन: WO1R584064
डनलप न्यूराइड:14 1/2'' x 2
डनलप स्प्रिंगराइड:SP1556
नॉरग्रेन: एम/31142;एम31142;एम 31142
पार्कर:9109061
निर्दिष्टीकरण और विस्तृत तकनीकी पैरामीटर: 14 1/2×2
धौंकनी प्रकार |
दोहरा संकल्प |
एयर इनलेट प्रकार |
मीट्रिक |
बढ़ते धागा |
4 पीसीएस एक्स एम 10 |
एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग |
जी 1/2 |
रबड़ की धौंकनी |
|
शीर्ष प्लेट व्यास (चौड़ाई): |
310mm |
नीचे की कवर प्लेट का व्यास (चौड़ाई) |
310mm |
हमीन [मिमी] |
75 |
एचएमएक्स [मिमी] |
340 |
बम्पर ब्लॉक/बम्पर ब्लॉक |
नहीं |
बेल्ट लूप/गर्डल हूप/गर्डल रिंग |
1 टुकड़े |
एयर स्प्रिंग्स के लक्षण
(1) लोचदार गुणांक परिवर्तनशील है।जैसे-जैसे भार बढ़ता है, लोचदार गुणांक भी फैलता है।क्योंकि इसमें नियंत्रण विशेषताएँ हैं, विभिन्न कार्यात्मक आवश्यकताओं को प्राप्त करने के लिए विभिन्न विशेषता वक्र तैयार किए जा सकते हैं।
(2) प्लास्टिक का शरीर अपेक्षाकृत हल्का होता है, और वायु गुणवत्ता सूचकांक बड़ा नहीं होता है।वायु स्प्रिंग का शुद्ध भार मुख्य रूप से ऊपरी आवरण और निचले आवरण से आता है।स्टील मरोड़ वसंत के विपरीत, धातु सामग्री की गुणवत्ता अपेक्षाकृत भारी होती है।
(3) रबर एयरबैग में पंपिंग काम के दबाव के अनुसार असर क्षमता को समायोजित किया जा सकता है।एक ही वायु वसंत के लिए, विभिन्न असर क्षमताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए पंपिंग दबाव के आकार को समायोजित किया जा सकता है।
(4) क्योंकि वायु वसंत लोचदार माध्यम के रूप में गैस का उपयोग करता है, सिकुड़ते समय रोलिंग घर्षण बल छोटा होता है, और कंपन भिगोना विशेषताएँ अच्छी होती हैं।इसके अलावा, क्योंकि गैस और प्लास्टिक ध्वनि संचारण में अपेक्षाकृत खराब होते हैं, वायु स्प्रिंग में ध्वनि-अवशोषित करने की क्षमता बहुत अच्छी होती है।
(5) प्रयोगों से पता चलता है कि सामान्य ऑटोमोबाइल लीफ स्प्रिंग्स द्वारा किए जा सकने वाले आंतरिक स्ट्रेस सर्कुलेशन सिस्टम की संख्या 50-60 हजार गुना है, और आंतरिक स्ट्रेस सर्कुलेशन सिस्टम की आवृत्ति जिसे आमतौर पर ले जाया जा सकता है, लगभग 300 हजार गुना है।आंतरिक तनाव जो वायु स्प्रिंग्स अच्छे प्रदर्शन के साथ ले जा सकता है चक्र आवृत्ति 500 हजार गुना से अधिक है।इसलिए, वायु स्प्रिंग्स तनाव का विरोध करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
क्या एयर स्प्रिंग्स को कभी साफ करने की जरूरत है
साल में एक बार, जब पूरी तरह से निरीक्षण किया जाता है, तो यह सलाह दी जाती है कि हवा के झरने को साबुन के पानी या अल्कोहल के घोल से साफ करें।यह सामान्य दृश्य निरीक्षण से छिपी समस्याओं को उजागर करने में मदद करेगा।साबुन के बुलबुले होने वाले धीमे रिसाव की पहचान करने में भी मदद कर सकते हैं,
एक असफल वायु वसंत का संकेत।आग की लपटों, सॉल्वैंट्स या अपघर्षक को खोलने के लिए हवा के झरनों को उजागर न करें अन्यथा आप अनजाने में नुकसान पहुंचा सकते हैं
हवा वसंत, विशेष रूप से रबर।
• स्वीकृत: साबुन और पानी, मिथाइल अल्कोहल, एथिल अल्कोहल और आइसोप्रोपिल अल्कोहल
• गैर-अनुमोदित: सभी कार्बनिक सॉल्वैंट्स, खुली लपटें, अपघर्षक और प्रत्यक्ष दबावयुक्त भाप सफाई।
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