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इंडस्ट्रियल सस्पेंशन एयर स्प्रिंग्स फायरस्टोन W01M585216 डबल कन्फ्यूज्ड
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंगज़ौ, चीन |
| ब्रांड नाम: | AIRSUSTECH |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | 2बी5216 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 3 टुकड़े |
|---|---|
| पैकेजिंग विवरण: | मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल या अन्य |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000PCS/सप्ताह |
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विस्तार जानकारी |
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| सामग्री: | रबड़ + स्टील | प्रमाणपत्र: | आईएसओ/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| गारंटी: | 12 महीने | संकल्पों की संख्या: | 2 |
| पैकिंग: | तटस्थ बॉक्स या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में | टाइप: | औद्योगिक एयर स्प्रिंग |
| स्थान: | आगे या पीछे | प्रति संदर्भ: | फायरस्टोन W01M585216 |
| दबाव क्षमता: | 0.2-0.8 एम पीए | नमूना: | उपलब्ध |
| हाई लाइट: | औद्योगिक सस्पेंशन एयर स्प्रिंग्स,फायरस्टोन W01M585216 सस्पेंशन एयर स्प्रिंग्स,सस्पेंशन एयर स्प्रिंग्स डबल कनवॉल्यूटेड |
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उत्पाद विवरण
फायरस्टोन W01M585216 डबल कन्फ्यूज्ड इंडस्ट्रियल सस्पेंशन एयर स्प्रिंग्स
ओईएम नं।
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फायरस्टोन |
W01-M58-5216 |
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फायरस्टोन |
WO1M585216 |
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निर्दिष्टीकरण और विस्तृत तकनीकी पैरामीटर: AIRSUSTECH 2B5216
नट/अंधा अखरोट
शीर्ष प्लेट पेंच (अखरोट) दांत:2XM10 × 1.5
शीर्ष कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 70 मिमी
नीचे की कवर प्लेट के पेंच (अखरोट) दांत:2XM10 × 1.5
नीचे कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 70 मिमी
एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग
एयर होल / एयर इनलेट:जी 1/2
हवा के छेद और अखरोट के बीच पेंच केंद्र की दूरी: 35 मिमी
कवर प्लेट
शीर्ष प्लेट व्यास: 132 मिमी
नीचे के कवर का व्यास: 132mm
बेल रबर की धौंकनी
रबर धौंकनी मैक्स।व्यास: 203 मिमी
अधिकतम ऊंचाई: 230 मिमी
न्यूनतम ऊंचाई: 75 मिमी
बम्पर ब्लॉक/बम्पर ब्लॉक
कोई बंपर ब्लॉक नहीं
बेल्ट लूप/गर्डल हूप/गर्डल रिंग
बेल्ट लूप/गर्डल हूप/गर्डल रिंग का एक टुकड़ा
2B5216 एयर स्प्रिंग/एयर स्प्रिंग असेंबली/एयर बैलून की संबंधित तस्वीर
रबर एयर स्प्रिंग्स के सामान्य दोष और कारण विश्लेषण
| दोष घटना | कारण विश्लेषण |
| एयर स्प्रिंग ढह गया | दबाव संरक्षण वाल्व खोलने के लिए वायु टैंक में हवा का दबाव बहुत कम है वायु नियंत्रण रेखा कई गुना लीक या बंद हो जाती है विफल ऊंचाई नियंत्रण वाल्व या ढीला लचीला लिंक |
| वायु वसंत की सतह को पहना या पहना जाता है | वायु वसंत के आसपास अपर्याप्त निकासी और अन्य भागों के साथ घर्षण ढीले शॉक एब्जॉर्बर, ढीली पाइपलाइन आदि एयरबैग के साथ हस्तक्षेप और घर्षण का कारण बनते हैं एयर स्प्रिंग बेस के पिस्टन के बाहर की तरफ रेत, कांच का स्लैग आदि होता है |
| एयर स्प्रिंग अपर सीट प्लेट डिप्रेशन | निलंबन की ऊंचाई बहुत कम है, और वायु वसंत लंबे समय तक कम हवा के दबाव में काम करता है। विफल ऊंचाई नियंत्रण वाल्व या ढीला लचीला लिंक गलत हवा वसंत हवा की आपूर्ति का दबाव कम है और वाहन गंभीर रूप से अतिभारित है |
| एयर स्प्रिंग अपर बेस प्लेट उभार | सदमे अवशोषक विफल, क्षतिग्रस्त या गलत प्रकार ऊंचाई नियंत्रण वाल्व काम नहीं कर रहा निलंबन की ऊंचाई बहुत अधिक है, और वायु स्प्रिंग अलौकिक वायुदाब में लंबे समय तक कार्य करता है गलत हवा वसंत |
| एयर स्प्रिंग और ऊपरी सीट प्लेट या निचली सीट प्लेट के जंक्शन पर दरारें या हवा का रिसाव, या स्क्रू और बोल्ट की जड़ में हवा का रिसाव | हवा की आपूर्ति का दबाव बहुत अधिक है और अधिभार गंभीर है शॉक एब्जॉर्बर विफल, क्षतिग्रस्त या गलत प्रकार, एयर बैग बहुत लंबा खिंच गया कुशन का सनकी संपर्क, जिसके परिणामस्वरूप एयरबैग और ऊपरी किनारे की प्लेट या पिस्टन के जंक्शन पर आंशिक क्षति होती है |
| वायु वसंत तिरछा, कुशन का विलक्षण संपर्क | एयर स्प्रिंग सही ढंग से स्थापित नहीं है, एयर स्प्रिंग अनुदैर्ध्य रूप से तिरछी है गलत निलंबन स्थापना, वायु स्प्रिंग्स पार्श्व रूप से तिरछी हैं फ्रेम ब्रैकेट पर पोजिशनिंग एडजस्टमेंट ब्लॉक को वेल्डेड किया जाता है या पिन ईयर में रबर की झाड़ी क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिससे सस्पेंशन ड्रिफ्ट हो जाता है |
| वायुकोष | एयरबैग पर ग्रीस आदि के कारण समय से पहले बुढ़ापा आना सामान्य उम्र बढ़ने |
| कम लोचदार, अधिक कठोर | वायु टैंक में जल वाष्प समय पर नहीं निकलता है, और अधिक से अधिक पानी हवा के झरने में जमा हो जाता है |