कंपन के लिए आयरन डबल कनवल्यूटेड एयर स्प्रिंग एक्चुएटर एयरक्राफ्ट 113053/2बी-181 जी3/4 रबर बेलोज़

कंपन के लिए आयरन डबल कनवल्यूटेड एयर स्प्रिंग एक्चुएटर एयरक्राफ्ट 113053/2बी-181 जी3/4 रबर बेलोज़

उत्पाद विवरण:

उत्पत्ति के प्लेस: गुआंगज़ौ, चीन
ब्रांड नाम: AIRSUSTECH
प्रमाणन: ISO/TS16949:2009
मॉडल संख्या: 2बी12017-3/4

भुगतान & नौवहन नियमों:

न्यूनतम आदेश मात्रा: 3 टुकड़े
पैकेजिंग विवरण: मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की आवश्यकता के रूप में
प्रसव के समय: 5-8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल या अन्य
आपूर्ति की क्षमता: 1000PCS/सप्ताह
सबसे अच्छी कीमत संपर्क करें

विस्तार जानकारी

सामग्री: रबड़ और लोहा प्रमाणपत्र: आईएसओ/TS16949:2009
गारंटी: एक साल पैकिंग: तटस्थ बॉक्स या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में
मैक्स। आयुध डिपो: 215mm स्थान: आगे या पीछे
हवा के लिए छेद: जी 3/4 दबाव क्षमता: 0.2-0.8 एम पीए
दांत: एम8 ओईएम: स्वीकार्य
हाई लाइट:

आयरन डबल कनवल्यूटेड एयर स्प्रिंग

,

113053/2बी-181 कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग

,

रबर बेलोज़ कन्व्युल्टेड एयर स्प्रिंग

उत्पाद विवरण

कंपन के लिए G3 / 4 रबर बेलोज़ के साथ आयरन डबल कनवल्यूटेड एयर स्प्रिंग एक्ट्यूएटर एयरक्राफ्ट 113053/2B-181 रिप्लेसमेंट

 

 

संदर्भ संख्या

 

कॉन्टिटेक FD120-17

कॉन्टिटेक FD12017

Contitech FD120 17

कॉन्टिटेक एफडी 120-17

कॉन्टिटेक एफडी 120 17

कॉन्टिटेक एफडी 12017

विमान:113054
विमान:2बी-181
विमान:2बी 181
 

 

निर्दिष्टीकरण और विस्तृत तकनीकी पैरामीटर: 2B12017-34

 

  • नट/अंधा अखरोट

शीर्ष प्लेट पेंच (अखरोट) दांत: 2×M8×1.25

शीर्ष प्लेट पर पेंच केंद्र की दूरी: 70 मिमी

नीचे की कवर प्लेट के पेंच (अखरोट) दांत: 2×M8×1.25

नीचे की प्लेट पर पेंच केंद्र की दूरी: 70mm

  • एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग

एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग: G3 / 4

वायु छिद्र स्थान: मध्य

  • कवर प्लेट

शीर्ष प्लेट का व्यास: 135 मिमी

नीचे के कवर का व्यास: 135mm

  • बेल रबर की धौंकनी

मैक्स।रबर बोलो व्यास: 215mm

ऊंचाई: 167mm

वर्किंग स्ट्रोक: 75-230mm

  • बम्पर ब्लॉक/बम्पर ब्लॉक

बंपर ब्लॉक के बिना

  • बेल्ट लूप/बेल्ट लूप/गर्डल हूप

बेल्ट लूप/गर्डल घेरा के एक टुकड़े के साथ

 

न्यूनतम।दबाव: 0 बार

न्यूनतम ऊंचाई पर वापसी बल: ≤200N

क्लैंप्ड प्लेट्स के साथ कुल वजन: 2.3kg

 

कंपन अलगाव - गतिशील विशेषता मान

डिजाइन ऊंचाई एच: अनुशंसित 190 मिमी, न्यूनतम 175 मिमी

दबाव पी [बार] 3 4 5 6 7 8 वॉल्यूम।वी [एल]
बल (लोड) [केएन] 3.8 5.2 6.5 8.0 9.3 10.6 3.2
वसंत दर [एन/सेमी] 600 830 1060 1290 1520 1750
प्राकृतिक आवृत्ति [हर्ट्ज] 2.1 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

 

वायवीय अनुप्रयोग-स्थैतिक विशेषता मान

फोर्स एफ [केएन]

दबाव पी [बार] 3 4 5 6 7 8 वॉल्यूम।वी [एल]
ऊंचाई एच [मिमी] 200 3.4 4.8 5.9 7.3 8.5 9.7 3.4
180 4.2 5.7 7.1 8.6 10.1 11.5 3.1
160 4.9 6.5 8.1 9.9 11.5 13.1 2.8
140 5.5 7.2 9.1 11.0 12.7 14.5 2.4
120 6.0 7.9 9.9 12.0 14.0 15.8 2.1
100 6.4 8.5 10.7 12.9 15.1 17.0 1.6
80 6.8 9.1 11.3 13.7 16.0 17.9 1.2

 

 

अन्य प्रकार के एयरक्राफ्ट रिप्लेसमेंट हम पेशकश कर सकते हैं

गुओमैट मॉडल का आकार विमान
2बी7894
113549
2बी7180
115061/3बी-356
2बी12017-14
113054/2बी-181
3बी10×3
115056
3बी7808
115061/3बी-356

 

 

कंपन उपकरण में रबर एयर स्प्रिंग्स के आवेदन के कारण


1. ऑपरेटिंग आवृत्ति कम करें।रबर वायु वसंत सामग्री की कठोरता जितनी अधिक होगी, वायु वसंत की कठोरता उतनी ही अधिक होगी, और प्रथम-क्रम अनुनाद आवृत्ति जितनी अधिक होगी, जिससे सिस्टम की न्यूनतम ऑपरेटिंग आवृत्ति बढ़ जाती है।इसलिए, रबर सेफ्टी एयर स्प्रिंग वाइब्रेशन आइसोलेशन सिस्टम को सामग्री की कठोरता और प्राकृतिक आवृत्ति को कम करना चाहिए, ताकि एयर स्प्रिंग वाइब्रेशन आइसोलेटर की असर क्षमता को पर्याप्त बनाए रखा जा सके, और सिस्टम की न्यूनतम ऑपरेटिंग आवृत्ति यथासंभव कम होनी चाहिए।मैं


2. व्यापक अलगाव प्रभाव मजबूत है।जब कंपन तालिका बाद में कंपन करती है, तो रीड कैप्सूल की रबर सामग्री की कठोरता बहुत बड़ी होती है, रबर एयर स्प्रिंग बॉडी में एक नरम संरचना होती है, और इसमें अक्षीय, पार्श्व और घूर्णी स्टीयरिंग का एक व्यापक कंपन अलगाव प्रभाव होता है, और एक थ्रॉटलिंग होता है एयर स्प्रिंग और अतिरिक्त एयर चैंबर के बीच सेट करें।वाल्व छेद।जब हवा गला घोंटना छेद के माध्यम से बहती है, कंपन ऊर्जा का हिस्सा प्रतिरोध के कारण अवशोषित होता है, जो भिगोना और भिगोना के रूप में कार्य करता है।

 

 

2B12017-34 . की संबंधित तस्वीर

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