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क्लैंप्ड प्लेट्स G1/8 एयर इनलेट के साथ डबल कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग शॉक्स कॉन्टिनेंटल FD 40-10 CI
उत्पाद विवरण:
| ब्रांड नाम: | AIRSUSTECH |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | 2बी4060 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 3 टुकड़े |
|---|---|
| पैकेजिंग विवरण: | मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल या अन्य |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000PCS/सप्ताह |
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विस्तार जानकारी |
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| उत्पत्ति के प्लेस: | ग्वांगडोंग, चीन | सामग्री: | रबड़ और लोहा |
|---|---|---|---|
| प्रमाणपत्र: | आईएसओ/TS16949:2009 | गुणवत्ता आश्वासन: | 12 महीने |
| पैकिंग: | तटस्थ बॉक्स या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में | आकार: | 16×16×15 सेमी |
| प्रति संदर्भ: | कॉन्टिनेंटल FD 40-10 CI | टाइप: | औद्योगिक एयर स्प्रिंग |
| नमूना: | उपलब्ध | जटिल: | दो |
| हाई लाइट: | एयर स्प्रिंग शॉक्स डबल कनवल्यूटेड,कॉन्टिनेंटल एफडी 40-10 सीआई एयर स्प्रिंग शॉक्स |
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उत्पाद विवरण
कॉन्टिनेंटल FD 40-10 CI क्लैंप्ड प्लेट्स G1/8 एयर इनलेट डबल कन्व्युल्टेड एयर स्प्रिंग शॉक्स के साथ
संदर्भ सं.
कॉन्टिटेक एफडी 40-10
कॉन्टिटेक FD40-10
कॉन्टिटेक एफडी 40 10
कॉन्टिटेक FD40 10
कॉन्टिटेक एफडी 4010
Contitech FD40-10CI1/8NPTOS
Contitech FD40-10 CI 1/8NPT OS
कॉन्टिनेंटल FD 40-10 CI
2B4060 निर्दिष्टीकरण और तकनीकी पैरामीटर्स
1. नट/अंधा अखरोट शीर्ष प्लेट पेंच (अखरोट) दांत:1 एक्सM8X1.25
2. बॉटम कवर प्लेट स्क्रू (अखरोट) दांत: 2एक्सM8X1.25
नीचे की प्लेट पेंच केंद्र की दूरी: 20 मिमी
2. एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग एयर होल / एयर इनलेट: G1 / 8
गैस होल और नट के बीच पेंच केंद्र की दूरी: एकल
3. शीर्ष प्लेट व्यास (चौड़ाई): 90 मिमी, निचला कवर व्यास (चौड़ाई): 90 मिमी बेल के आकार का रबर बेलो रबर बेलो व्यास: 125 मिमी
4. बंपर ब्लॉक/बम्पर के बिना बंपर ब्लॉक
5. बेल्ट लूप के साथ बेल्ट लूप/बेल्ट लूप: बेल्ट लूप के एक टुकड़े के साथ
न्यूनतम।दबाव: 0 बार
न्यूनतम ऊंचाई पर वापसी बल: ≤200N
क्लैंप्ड प्लेट्स के साथ कुल वजन: 1.1kg
कंपन अलगाव - गतिशील विशेषता मान
डिजाइन ऊंचाई एच: अनुशंसित 160 मिमी, न्यूनतम 150 मिमी
| दबाव पी [बार] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | वॉल्यूम।वी [एल] |
| बल (लोड) [केएन] | 1.1 | 1.5 | 2.0 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 1.2 |
| वसंत दर [एन/सेमी] | 340 | 450 | 580 | 700 | 825 | 950 | |
| प्राकृतिक आवृत्ति [हर्ट्ज] | 2.8 | 2.8 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
वायवीय अनुप्रयोग-स्थैतिक विशेषता मान
फोर्स एफ [केएन]
| दबाव पी [बार] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | वॉल्यूम।वी [एल] | |
| ऊंचाई एच [मिमी] | 160 | 1.1 | 1.6 | 2.0 | 2.4 | 2.8 | 3.2 | 1.2 |
| 140 | 1.6 | 2.2 | 2.8 | 3.3 | 3.9 | 4.5 | 1.1 | |
| 120 | 2.0 | 2.7 | 3.4 | 4.1 | 4.8 | 5.5 | 0.9 | |
| 100 | 2.3 | 3.1 | 4.0 | 4.8 | 5.6 | 6.4 | 0.7 | |
| 80 | 2.6 | 3.5 | 4.5 | 5.4 | 6.3 | 7.1 | 0.6 | |
अन्य डबल कनवॉल्यूटेड कॉन्टिटेक एयर स्प्रिंग रिप्लेसमेंट हम पेशकश कर सकते हैं:
| एफडी 200-22 706 | एफडी 200-25 427 | एफडी 530-35 530 |
| एफडी 200-22 510 | एफडी 200-25 454 | एफडी 530-35 543 |
| एफडी 120-17 | एफडी 200-25 | एफडी 530-35 545 |
| एफडी 70-13 | एफडी 200-19 | एफडी 331-26-480 |
| एफडी 120-17 509 | एफडी 200-25 453 | एफडी 331-26-541 |
| एफडी 530-35 720 | एफडी 200-25 426 | एफडी 331-26-514 |
| एफडी 530-35 545 | एफडी 200-25 427 | एफडी 330-30-371 |
| एफडी 330-22 364 | एफडी 200-25 463 | एफडी 530-22 321 |
| एफडी 200-19 504 | एफडी 200-25 429 | एफडी 330-22 363 |
| एफडी 200-19 | एफडी 200-25 507 | एफडी 330-22 334 |
| एफडी 200-19 724 | एफडी 200-25 511 | एफडी 330-22 343 |
| एफडी 200-19 539 | एफडी 200-25 717 | एफडी 330-22 327 |
| एफडी 200-19 505 | एफडी 330-22 363 | एफडी 200-19 पी04 |
| एफडी 200-19 319 | एफडी 330-22 472 | एफडी 200-19 315 |
| एफडी 200-19 310 | एफडी 330-22 471 | एफडी 120-20 |
| एफडी 200-19 315 | एफडी 330-22 500 | एफडी 120-20 509 |
| एफडी 200-19 362 | एफडी 330-22 313 | एफडी 200-25 |
| एफडी 200-19 320 | एफडी 330-22 337 | एफडी 330-22 368 |
| एफडी 200-19 504 | एफडी 330-22 318 | एफडी 330-22 331 |
| एफडी 200-19 452 | एफडी 330-22 346 | एफडी 200-22 524 |
| एफडी 200-19 499 | एफडी 330-22 364 | एफडी 200-19 510 |
| एफडी 200-19 450 | एफडी 330-22 365 | एफडी 330-22 367 |
| एफडी 200-19 448 | एफडी 330-22 366 | एफडी 200-19 506 |
2B40-10 . की संबंधित तस्वीर
एयर स्प्रिंग्स का सुरक्षित रूप से उपयोग करने के लिए टिप्स
सबसे पहले, इस्तेमाल किया जाने वाला वायु दाब उचित सीमा के भीतर होना चाहिए।यदि हवा का दबाव बहुत कम है, तो हवा का वसंत सामान्य रूप से विस्तार नहीं कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप लोच की कमी होती है, और आपसी घर्षण के कारण हवा के झरने आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।यदि वायु दाब बहुत अधिक है, तो वायु वसंत बहुत अधिक फैल जाएगा और आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाएगा या फट भी जाएगा।
दूसरे, एयर स्प्रिंग का वर्किंग स्ट्रोक भी स्वीकार्य स्ट्रोक के भीतर होना चाहिए, अन्यथा यह एयर स्प्रिंग के सामान्य सेवा जीवन को प्रभावित करेगा और असुरक्षित कारकों का कारण बनेगा।
अंत में, एयर स्प्रिंग को स्थापित करते समय, यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि ऊपरी सीट और निचली सीट एक ही केंद्र रेखा पर हैं, और ऑफसेट और झुकाव न करें, जिससे एयर स्प्रिंग का आंतरिक घर्षण होगा और एयर स्प्रिंग के उपयोग को प्रभावित करेगा।यदि यह बहुत अधिक ऑफसेट है, बहुत झुका हुआ है, तो इसे इसकी मूल स्थापना स्थिति से बाहर निकाला जा सकता है।किसी भी हिस्से में हस्तक्षेप न करें और कठोर वस्तुओं के प्रभाव को रोकने के उपाय करें।