ओईएम वन कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग M8 टीथ कॉन्टिटेक FS200-10 लेवलिंग एयर बैग्स

उत्पाद विवरण

M8 टीथ कॉन्टिटेक FS200-10 लेवलिंग एयर बैग्स वन कन्फ्यूज्ड एयर स्प्रिंग

ओईएम नं।

फायरस्टोन W01-M58-6374

फायरस्टोनW01M586374

फायरस्टोन W01 M58 6374

फायरस्टोनWO1M586374

फायरस्टोनWO1-M58-6374

फायरस्टोन WO1 M58 6374

ContiTechएफएस 200-10

ContiTechFS200-10

ContiTechएफएस 200 10

ContiTechFS200 10

ContiTechएफएस 20010

ContiTechFS20010

फीनिक्स एसपी 1बी 12

फीनिक्स SP1B 12

फीनिक्स SP1B12

डनलप (एफआर) 9''1/4×1 एस09 10 1

डनलप (एफआर) 9''1/4×1S09 10 1

डनलप (एफआर) 9''1/4×1S0910 1

डनलप (एफआर) 9''1/4×1S09101

बॉश 822419004

फेस्टो ईबी-250-85

फेस्टो ईबी 250 85

फेस्टो EB250-85

फेस्टो EB25085

नॉरग्रेन पीएम/31091(81/4×1)

निर्दिष्टीकरण और विस्तृत तकनीकी पैरामीटर: AIRSUSTECH 1B6374

• नट/अंधा अखरोट

शीर्ष प्लेट पेंच (अखरोट) दांत:2XM8×1.25

शीर्ष कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी

नीचे की कवर प्लेट के पेंच (अखरोट) दांत:2XM8×1.25

नीचे कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी

• एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग

एयर होल / एयर इनलेट:जी 3/4

हवा के छेद और अखरोट के बीच पेंच केंद्र की दूरी: 38 मिमी

• कवर प्लेट

शीर्ष प्लेट व्यास: 160 मिमी

नीचे के कवर का व्यास: 160 मिमी

• बेल रबर की धौंकनी

रबड़ की धौंकनी व्यास: 222 मिमी

ऊंचाई: 110 मिमी

• बम्पर ब्लॉक/बम्पर ब्लॉक

कोई बंपर ब्लॉक नहीं

• बेल्ट लूप/बेल्ट लूप

बेल्ट लूप के साथ: कोई बेल्ट लूप नहीं

न्यूनतम।दबाव: 0 बार

न्यूनतम ऊंचाई पर वापसी बल: ≤200N

क्लैंप्ड प्लेट्स के साथ कुल वजन: 2.3kg

कंपन अलगाव - गतिशील विशेषता मान

डिजाइन ऊंचाई एच: अनुशंसित 110 मिमी, न्यूनतम 90 मिमी

वायवीय अनुप्रयोग-स्थैतिक विशेषता मान

फोर्स एफ [केएन]

1B6374 . की संबंधित तस्वीर

लाभ

एयर बैग एक रबर और फैब्रिक ब्लैडर है जो लोड को सहारा देने के लिए हवा का दबाव रखता है और यात्रियों और कार्गो को सड़क की अनियमितताओं के कारण होने वाले झटके से अलग करता है।
जैसे-जैसे वायु दाब बढ़ता है, वसंत दर बढ़ने पर वायु वसंत अधिक भार का समर्थन कर सकता है। वायु वसंत जितना बड़ा होगा, अधिकतम भार जितना अधिक हो सकता है।

विशेषताएँ:1B6374 Contitech FS200-10 की जगह ले सकता है।एयर स्प्रिंग को प्रत्येक वाहन की वहन क्षमता, सवारी की गुणवत्ता और स्थिरता को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।भार समर्थन वायुदाब द्वारा प्रदान किया जाता है, जिसे प्रत्येक भार के लिए समायोजित किया जा सकता है।

उच्च प्रदर्शन:एयर स्प्रिंग एक शक्तिशाली एक्ट्यूएटर है जो एक रैखिक या कोणीय तरीके से काम कर सकता है या लंबी यात्रा या अधिक कोणीय रोटेशन प्रदान करने के लिए स्टैक किया जा सकता है।

उच्च ड्राइविंग लचीलापन: एयर स्प्रिंग्स का उपयोग मशीनों, कारों और बसों में एयर सस्पेंशन सिस्टम के भार वहन करने वाले भागों के रूप में किया जा सकता है।नतीजतन, भार की परवाह किए बिना वाहन एक निश्चित ऊंचाई पर रहता है।

कम लागत:ज्यादातर मामलों में, एयर स्प्रिंग की प्रारंभिक लागत समान बल वाले अधिक पारंपरिक वायवीय या हाइड्रोलिक सिलेंडर की तुलना में लगभग 50% कम है।जितना बड़ा आकार, उतना ही आप बचा सकते हैं।

कॉम्पैक्ट शुरुआती ऊंचाई: पारंपरिक सिलेंडर की तुलना में, वायवीय एक्ट्यूएटर का आकार छोटा होता है।

व्यापक कंपन अलगाव प्रभाव: वायु वसंत की शरीर संरचना नरम होती है, इसलिए पार्श्व, अनुदैर्ध्य और घूर्णन दिशाओं में इसका व्यापक कंपन अलगाव प्रभाव होता है।