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शॉक को कम करने के लिए सिंगल रबर कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग W01-M58-6374 फायरस्टोन एयर बैग्स
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंगज़ौ, चीन |
| ब्रांड नाम: | AIRSUSTECH |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | 1बी6374 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 3 टुकड़े |
|---|---|
| पैकेजिंग विवरण: | मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 5-8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल या अन्य |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000PCS/सप्ताह |
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विस्तार जानकारी |
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| सामग्री: | रबड़ + स्टील | प्रमाणपत्र: | आईएसओ/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| गारंटी: | एक वर्ष | संकल्पों की संख्या: | 1 |
| पैकिंग: | तटस्थ बॉक्स या 'ग्राहकों के अनुरोध के रूप में | आकार: | 24 x 24 x 24 सेमी |
| टाइप: | वसंत की हवा | स्थान: | आगे या पीछे |
| ओई नहीं।: | फायरस्टोन W01-M58-6374 | दबाव क्षमता: | 0.2-0.8 एम पीए |
| हाई लाइट: | सिंगल रबर कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग,W01-M58-6374 कनवल्यूटेड एयर स्प्रिंग,रबर कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग |
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उत्पाद विवरण
शॉक को कम करने के लिए सिंगल रबर कनवॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग W01-M58-6374 फायरस्टोन एयर बैग्स
ओईएम नं।
| फायरस्टोन |
W01-M58-6374 |
| फायरस्टोन |
WO1M586374 |
| फायरस्टोन |
WO1-M58-6374 |
| फायरस्टोन |
W01M586374 |
| ContiTech | एफएस 200-10 |
| ContiTech | FS200-10 |
| ContiTech | एफएस 200 10 |
| ContiTech | एफएस 200 10 |
| ContiTech | FS200 10 |
| ContiTech | FS20010 |
| अचंभा | एसपी 1बी 12 |
| अचंभा | SP1B 12 |
| अचंभा | SP1B12 |
| डनलप (एफआर) | 9''1/4×1 S09 10 1 |
| डनलप (एफआर) | 9''1/4×1S09 10 1 |
| डनलप (एफआर) | 9''1/4×1S0910 1 |
| डनलप (एफआर) | 9''1/4×1S09101 |
| BOSCH | 822419004 |
| फेस्टो | ईबी-250-85 |
| फेस्टो | ईबी 250 85 |
| फेस्टो | EB250-85 |
| फेस्टो | EB25085 |
| नॉरग्रेन | पीएम/31091(81/4×1) |
निर्दिष्टीकरण और विस्तृत तकनीकी पैरामीटर: AIRSUSTECH 1B6374
- नट/अंधा अखरोट
शीर्ष प्लेट पेंच (अखरोट) दांत:2XM8×1.25
शीर्ष कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी
नीचे की कवर प्लेट के पेंच (अखरोट) दांत:2XM8×1.25
नीचे कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी
- एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग
एयर होल / एयर इनलेट:जी 3/4
हवा के छेद और अखरोट के बीच पेंच केंद्र की दूरी: 38 मिमी
- कवर प्लेट
शीर्ष प्लेट व्यास: 160 मिमी
नीचे के कवर का व्यास: 160 मिमी
- बेल रबर की धौंकनी
रबड़ की धौंकनी व्यास: 222 मिमी
ऊंचाई: 110 मिमी
- बम्पर ब्लॉक/बम्पर ब्लॉक
कोई बंपर ब्लॉक नहीं
- बेल्ट लूप/बेल्ट लूप
बेल्ट लूप के साथ: कोई बेल्ट लूप नहीं
1B6374 . की संबंधित तस्वीर
लाभ:
एयर बैग एक रबर और फैब्रिक ब्लैडर है जो लोड को सहारा देने के लिए हवा का दबाव रखता है और यात्रियों और कार्गो को सड़क की अनियमितताओं के कारण होने वाले झटके से अलग करता है।
जैसे-जैसे वायु दाब बढ़ता है, वसंत दर बढ़ने पर वायु वसंत अधिक भार का समर्थन कर सकता है। वायु वसंत जितना बड़ा होगा, अधिकतम भार जितना अधिक हो सकता है।
विशेषताएँ:1B6374 W01-M58-6374 की जगह ले सकता है।एयर स्प्रिंग को प्रत्येक वाहन की वहन क्षमता, सवारी की गुणवत्ता और स्थिरता को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।भार समर्थन वायुदाब द्वारा प्रदान किया जाता है, जिसे प्रत्येक भार के लिए समायोजित किया जा सकता है।
उच्च प्रदर्शन:एयर स्प्रिंग एक शक्तिशाली एक्ट्यूएटर है जो एक रैखिक या कोणीय तरीके से काम कर सकता है या लंबी यात्रा या अधिक कोणीय रोटेशन प्रदान करने के लिए स्टैक किया जा सकता है।
उच्च ड्राइविंग लचीलापन: एयर स्प्रिंग्स का उपयोग मशीनों, कारों और बसों में एयर सस्पेंशन सिस्टम के भार वहन करने वाले भागों के रूप में किया जा सकता है।नतीजतन, भार की परवाह किए बिना वाहन एक निश्चित ऊंचाई पर रहता है।
कम लागत:ज्यादातर मामलों में, एयर स्प्रिंग की प्रारंभिक लागत समान बल वाले अधिक पारंपरिक वायवीय या हाइड्रोलिक सिलेंडर की तुलना में लगभग 50% कम है।जितना बड़ा आकार, उतना ही आप बचा सकते हैं।
कॉम्पैक्ट शुरुआती ऊंचाई:पारंपरिक सिलेंडर की तुलना में, वायवीय एक्ट्यूएटर का आकार छोटा होता है।