250 मिमी व्यास कॉन्टिटेक एयर स्प्रिंग एफएस 200-10 कॉन्टिनेंटल एयर इनलेट 1/4 रोलर घर्षण ब्रेक के लिए

OEM मूल उपकरण निर्माता:

महाद्वीपीय भाग संख्या: एफएस 200-10 सीआई 1/4 एनपीटी

महाद्वीपीय भाग संख्या: FS200-10 CI 1/4 NPT

महाद्वीपीय भाग संख्या: FS20010 CI 1/4 NPT

महाद्वीपीय भाग संख्या: एफएस 200-10

महाद्वीपीय भाग संख्या: FS200-10

महाद्वीपीय भाग संख्या: FS20010

Contitech भाग संख्या: FS 200-10 CI 1/4 NPT

Contitech भाग संख्या: FS200-10 CI 1/4 NPT

Contitech भाग संख्या: FS20010 CI 1/4 NPT

Contitech भाग संख्या: FS 200-10

Contitech भाग संख्या: FS200-10

Contitech भाग संख्या: FS20010

गुडइयर भाग संख्या:1बी9-215

गुडइयर भाग संख्या: 1B9215

गुडइयर भाग संख्या:1बी9 215

गुडइयर धौंकनी संख्या: 578912215

गुडइयर धौंकनी संख्या: 578-91-2-215

गुडइयर धौंकनी संख्या: 578 91 3 201
गुडइयर धौंकनी संख्या:578-91-3-201
गुडइयर धौंकनी संख्या: 578913201

ENIDINE भाग संख्या: YI-1B9-215

ENIDINE भाग संख्या: YI1B9215

फायरस्टोनभाग संख्या: W01-M58-6374

फायरस्टोनभाग संख्या:W01-M58-6374,

फायरस्टोनभाग संख्या:W01M586374,

फायरस्टोनभाग संख्या:WO1-M58-6374,

फायरस्टोनभाग संख्या:WO1M586374

कॉन्टिनेंटल एयर स्प्रिंग FS 200-10 का आकार:

नट/अंधा अखरोट

शीर्ष प्लेट पेंच (अखरोट) दांत: 2 x 3/8-16UNC

शीर्ष कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी

नीचे कवर प्लेट के पेंच (अखरोट) दांत: 3 / 8-16UNC

नीचे कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी


एयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग

एयर होल / एयर इनलेट:1/4 एनपीटी

अखरोट और हवा के प्रवेश के बीच की दूरी: 44.5 मिमी



कवर प्लेट

शीर्ष प्लेट व्यास (चौड़ाई): 160 मिमी

नीचे के कवर का व्यास (चौड़ाई): 160 मिमी



रबड़ की धौंकनी

रबड़ की धौंकनी व्यास: 222 मिमी

संपीड़ित ऊंचाई: 100 मिमी / 4.1 इंच

अधिकतम ऊंचाई: 160 मिमी

वर्किंग स्ट्रोक: 60 मिमी

 बंपर ब्लॉक / बफर ब्लॉक

बंपर ब्लॉक के बिना

 करधनी घेरा / करधनी की अंगूठी

करधनी घेरा के साथ: कमरबंद घेरा की नहीं

स्प्रिंग फीचर्स

लोड रेंज (आइसोलेटर) .........

.640-3900|बी

डिजाइन वह मैं जीएचटी रेंज (आइसोलेटर)...4.5-5.0 इंच

उपयोग करने योग्य स्ट्रोक w/o बम्पर (एक्ट्यूएटर) ..3.0 इंच

बम्पर (एक्ट्यूएटर) के साथ प्रयोग करने योग्य स्ट्रोक। 2.0 इंच

विधानसभा हम मैं GHT

0 PS IG(लगभग)..20Ib . पर संपीड़ित करने के लिए बल

नोम आई नाल फ्री स्टैंड आईएनजी एचटी।एटी 0 पीएसआईजी...5.7in

कॉन्टिनेंटल एयर स्प्रिंग एफएस 200-10 क्रॉस ओईएम

फायरस्टोन: W01-M58-6374

फायरस्टोन: W01 M58 6374

फायरस्टोन: W01M586374

कॉन्टी टेक: एफएस 200-10 सीआई1/4 एनपीटी

कोंटी टेक: FS200-10 CI1/4 एनपीटी

अच्छा वर्ष1बी9-215;1बी9 215;1बी9215
 

कॉन्टिनेंटल एयर स्प्रिंग एफएस 200-10 की विस्तृत तस्वीरें:

AIRSUSTECH 1B9X5 एयर स्प्रिंग का उपयोग किया जाता हैरोलर घर्षण ब्रेक:

इसमें एक मोटर, एक रिड्यूसर, एक ब्रेक और एक पहिया होता है।
सामान स्थानांतरित करने के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए क्रेन आमतौर पर समायोजन सीट की स्थिति को बदलने के लिए चरखी का उपयोग करता है।चरखी के संचालन के दौरान,
इसे रस्सी से नियंत्रित किया जाता है।जब आपातकालीन स्टॉप की आवश्यकता होती है, तो चरखी ब्लॉक जड़ता और रस्सी के तनाव से प्रभावित होता है।
यह एक निश्चित दूरी के लिए चलना जारी रखेगा, एक निश्चित सुरक्षा खतरा है, इसलिए चरखी ब्लॉक को एक अद्वितीय होना चाहिए
ऊर्ध्वाधर ब्रेकिंग फ़ंक्शन को अक्सर चरखी ब्लॉक के दोनों किनारों पर क्लैंपिंग ब्रेक पैड जोड़कर महसूस किया जाता है, और ब्रेकिंग प्रभाव आदर्श और उपयोग में आसान नहीं होता है।
पहनने के लिए।